Lørdag: Kirsten havde desværre vagt lørdag formiddag på biblioteket, så vi kunne først forlade Virksund lidt i tre lørdag. Sidsel sluttede sig til os – hun havde også glædet sig til at se Flicka III. Der var ikke megen vind, da vi satte sejl i lagunen ud for havnen. Kun ca 4-5 m/s fra syd, men mørke skyer trak op i syd, selv om DMI først havde lovet byger kl 18:00. Skipper havde sat code 0 for at udnytte den svage vind, men efter den lille Trangmand var det alt for meget sejlføring, for skyerne indholdt 8-11 m/s som var drejet i SV. Vi havde et værre mas med at få den rullet ind i den hårde vind, da jeg glemte at falde af og lade det ske i læ af storsejlet – det ved vi til næste gang. Kirsten syntes at vi sejlede for skråt, men stærkt gik det 7,5 knob på kryds er ikke ringe og vi var snart oppe ved Bregnsø Hage, hvor vi faldt af. Fur blev nået på 3 timer. Her lagde vi os uden på en stor sortblå Hanse 461 fra Struer. Havnen var fuld af pinsegæster. De var søde og imødekommende og det lykkedes os både at få vand og strøm. Ved siden af en 46 fods Hanse, så er Faurby 363 godt nok lille. Men vi nyder den og hygger os. Ved nitiden forsvandt bygerne og den grå himmel og det klarede op, så vi kunne gå en tur på land i den flotte aften.

Søndag, pinsedag: Efter hyggelig morgenmad og bad med chipkort satte vi sejl syd for skibsværftet og lagde kursen mod Nykøbing – tøserne ville til en havn med by. Vinden var i VSV, så vi kunne ikke holde Muslingekompagniet op, men måtte tage et kryds mod Glyngøre i den skarpe vind på 7 – 9 m/s. Vi kom i havn inden det blæste endnu mere op, ogvi fik en fin plads i det gamle færgeleje, hvor vi nød solskinnet med de drivende skyer. Forskellige småting blev ordnet om bord og tøserne brugte 20 minutter i Fakta, selv om det kun bør tage 5 minutter. Sidst på eftermiddagen dukkede Erling og Anne-Marie op, der havde nydt den hårde vind til at sejle fra en Albin Alfa fra Skive. Vi havde reserveret en fin plads til dem, og det blev om aftenen belønnet med vin og snak. En fin aften med grillmad på Copgrillen, hygge i cockpit og efterfølgende klar solnedgang og løjende vind.

Mandag, 2. pinsedag: Et lyst gråvejr dækkede morgenhimlen, og vi nød at sidde i kahytten, nød det lækre teakinteriør og spiste morgenmad med lune grovboller og røræg. Vejrudsigten lovede småbyger og finregn med vind på 3 – 7 m/s fra Sydlige retninger. Vindstød op til 10 m/s. Vi kastede los sidst på formiddagen og satte storsejlet i reb 1 for at lave hustruvenlig sejlads, men ved krydset ned gennem Fursund i modstrøm og ved 4 m/s, fik vi allernådigst tilladelse til at rebe ud, og så gik det over stok og sten. Vi glædede os virkelig ved sejladsen og jeg fik trimmet Apexsejlene, så de trak maksimalt. Sidsel styrede og nød at håndtere den svungne teakrorpind. Vi overhalede mange andre sejlbåde og bl.a. en Larsen 28 blev sat eftertrykkeligt. Vi lavede pitstop i Sundsøre, der lige har fået lavet en ny gæstemole, som desværre ikke var helt færdig, men vi fandt et sted, hvor vi kunne ligge langskibs. Skibshunden, Nessie blev luftet, og Sidsel fandt nogle nye pudsige bådnavne til samlingen. Frokosten blev indtaget i cockpittet, idet det var klaret lidt op med enkelte solstrejf og lun vind fra SØ. Columbine passerede efter en halv time, men den blev indhentet igen i Virksund, selv om vi lagde fra en halvtime efter passagen. Sejladsen hen over Lovns Bredning var igen en lise for sjælen. Da vi tog sejlene ned, begyndte det desværre at regne og vi måtte pakke ned i den lune regn. Dagens middag blev indtaget i klubhuset hos Annie og Sidsel blev sat på toget til Aarhus i Højslev.

En skøn pinsetur, hvor mange kommer hen og beundrer båden og siger – hvor er hun smuk – ja ikke? Nogen siger – har den ikke været dyr – jo jeg kunne nemt have fået 2 dusinbåde til samme pris, men jeg kan jo kun sejle i én ad gangen! Hvor er det dejligt at Thomas Hougaard og hans bådebyggere viderefører dansk bådbygningstradition, når den er bedst.

Søndag den 5. juni.

Solen glitrer i duggen og vandet er som olie.

Forude venter Limfjorden, hvor vi gik til Aggersund for motor.

Broen blev åbnet for os kl 13:03 og vi gik ind til Løgstør for at lufte skibshunden samt spise frokost. Det hjalp, for da vil lagde fra var der en laber brise fra Nord, som bragte os videre for halvvind og elefantøre lige til vi kom til Rind Grund.

Da døde vinden helt for derefter at dreje i øst som lovet og blive til en brise.

Det gik herefter fint, hvor både selvstyrer, rorgænger og sejltrimmer blev prøvet af.

Efter at have rundet Knudshoved gik vi mod Løkkedyb, da vi ikke kunne holde Trangmanden op, men måtte tage et kryds mod nord på ½ sm.

Hvor var det skønt at være i velkendt vand og landskab.

På mobilen fik vi at vide af Ole Boel , at han havde sørget for at frigøre vores plads nr. 708 på bro 7, som vi let kunne glide ind på kl. 19:00 efter 54 sm sejlads med et gennemsnit på 6 knob alt inklusive og i alt 536 sm siden søsætningen.

En fantastisk jomfrusejlads, hvor alt blev prøvet i alt slags vind fra stormende kuling til let vind.

Flicka III er i sikker havn.

Solen bragede ned fra en skyfri himmel i Vesterby på Læsø, da vi stod op. Havnen har for øvrigt en elbil,man kan leje -den lades opaf øens vindmøller .Efter morgenritualerne blev der købt havkat og fiskefrikadeller hos fiskehandleren på havnen samt tanket diesel på Flicka III, inden vi gled ud af den overfyldte havn. Sejlet blev sat ved den røde kost og kursen sat mod den røde bøje ved Læsø Rende, på en foran for tværs i 5- 6 m/s, og vi skød en god fart på ca 7 knob. Ved Læsø Rende gik vi bidevind sydover mod Vorsaa på vestsiden af fyret, Læsø Rende, der et stålfyr, der står midt ude i vandet med en grim helikopterplatform ovenpå. Vinden var i SØ, så motoren blev taget til hjælp sydover. Volvo Pentaen har i øvrigt fungeret upåklageligt, siden den var underlagt Kims kyndige reparation i Skagen. Vi gik ind til Hals for at Kirsten kunne lufte skibshunden, Nessie. Her var vi i kun en halv time, men vinden drejede 180 grader til NV, så vi havde den lige i snotten op gennem Langerak. Jeg så coastere, tankskibe, hurtigsejlende RIB på turen, men Kirsten så edderfuglehanner (juvenile), gravænder, strandskader, klyder, ryler, terner, ålekrager, svaner, måger og et par marsvin. Limfjordsbroen åbnede for os kl. 20:00 og Jernbanebroen fulgte trop med det samme, så vi var i Aalborg Lystbådehavn allerede kl. ca. 20:30 efter 59 sm sejlads. I solnedgangen spiste vi hvidløgsdampet havkat på en seng af norsk rød peber og majs sammen med nye danske Samsøkartofler.

Vi (John, Kristian, Poul og Skipper) fik en fin start kl 20:10 i frisk vind fra SV. Dagen før havde de lovet svag vind, hvorfor vi havde glædet os til at bruge Code 0 (Kæmpe genoa på 64 m2 i spilerdug), men den blev snart pillet ned. På benet ned mod den røde kost ved Slangentangen gik det super og da vi nåede kosten, efter 2.9 sm, var vi forreste båd i løb E. Herefter gik vi mere mod syd mod svenskekysten i en meget foran for tværs. Efter yderligere 49,6 sm var vi ud for 1. meldepunkt, Stålholmens Fyr kl 04:28 og havde gået mellem 7 og 8 knob i hård vind, der blæste mere og mere op og blev til kuling. Vi forsatte yderligere 18 sm SSØ langs skærgården mod det sidste meldepunkt, Brofjordens Anduvningsbøje, der skulle rundes på østsiden inden vi kunne gå mod Skagen. Dagslyset var kommet tilbage og bøjen blev rundet kl 06:15, og vi gik herefter ren bidevind i 3 meter høje Kattegatbølger, der var bygget op helt nede fra de Britiske Øer. De resterende 38,4 sm var hårde og krævende i en kraftig modstrøm, mod de høje bølger og mod en vind der svingede mellem 12 og 16 m/s. Vi valgte at fortsætte på samme halse med vinden ind fra styrbord, da vi vejrudsigten lovede at vinden skulle gå mere i vest, hvilket vi håbede at kunne drage fordel af. Vinddrejningen kom først senere, med det resultat, at de langsommere og efterfølgende sejlbåde fik glæde af det efter bøjen. Surt, når vi også førte stor inden vi drejede mod Danmark. Solen kom frem mellem det grå skydække kl 11, og vi begyndte at kunne skimte Jylland i disen. På grund af nordgående modstrøm, bølger og modvinden var den effektive fart sat voldsomt ned og vi var over mållinien kl 15:57 som første båd i vores løb efter 110 sm. Efter at have været i mål en time førte vi løbet, men senere udregninger viste, at vi havde fået en flot 3. plads, hvilket vi var ret stolte af, når man tænker på, at det var bådens jomfrutur og på bådens første kapsejlads. Præsteret af en flok glade amatører fra Virksund Sejlklub, hvor vi har fået vores kapsejladserfaring gennem Kapsejlads For Sjov hver onsdag aften.

Resultatlisten (se under E – 1.LYS)

Se endnu mere på Minbaad

Flicka III sejler som en drøm – men det havde jeg jo også drømt om.

(senere følger flere fotos, taget af gasterne)

Du kan også følge Flicka III i Skagen Race på www.minbaad.dk.

Vi er i Gruppe 3, LYS med Spiler, 1. løb start kl. 20:10. 110 sm og Skagen venter forude samt Susi & Leo i Pakhuset torsdag kl. 16:00.