Søndag den 28. august.

Stormende Kuling fra Sydsydvest i Kattegat ændrede planerne for transportsejladsen af Flicka III. Det var ellers meningen, at vi skulle sejle fra Ellös søndag aften og fortøje i Egå mandag aften, men sådan ville vejrguderne det ikke. Vi besluttede derfor at sejle bådene indenskærs til Gøteborg, så der var kortere hjem for Faurbys transportsejlere. Søndag aften i tordenvejr og hård vind blev alle 3 både sejlet til Almösund, vest for Stenungsund, hvor den store F396 kunne få masten af og klargjort til lastbiltransport til bådudstillingen i Stockholm. Mandag formiddag i 12 – 18 m/s sejlede John, F325-eren og Skipper, Flicka III til Gøteborg Kungliga Selgelselskapet i Långedrag. Her blev vi hentet af Thomas og Søren fra Faurby, hvorefter vi alle tog færgen til Fredrikshavn og var vel i Viborg mandag aften kl 21:00, godt brugte, og 2 yderst tilfredse Faurby folk kunne køre hjem til Skærbæk med god samvittighed og med nye ordre på vej.

Lørdag den 27. august.

I morges kæmpede solen for at bryde det disede gråvejr og ind imillem fik solen magt. Da vi var færdig med morgenmaden, begyndte det at regne. I løbet af dagen vekslede det med byger og tørvejr, men mindst 5.000 trodsede vejret og gik rundt med regntøj og paraplyer. Det var meget interessant at høre de positive kommentarer og de mange rosende ord om skønhed og kvalitet. John vurderer at vi har præsenteret Flicka III for mindst 100 mennesker heraf nogle nordmænd, hollændere, tyskere og et par danskere. På de 2 andre både var der mindst lige så mange besøgende.

Der er flydende bådmesse i Egå fra fredag den 2. – søndag den 4. september. Åbningstider: Fredag kl 12 – 18, lørdag kl 10 – 18 og søndag 10 – 18.

Faurby udstiller 3 både: Fayrby 325, 363 og 396. Se mere på www.flydendebaadmesse.dk Flicka III sejles den 28. og 29 de 150 sømil fra Öppna Varv på Orust til Egå. Ialt ca 25 timers sejlads.

Efter den vellykkede deltagelse i Tjörn Runt er Flicka III blevet i Almösund fordi den i løbet af ugen sejles til Ellös på nordsiden af Orust, for at deltage i den flydende bådudstilling, Öppna Varv fra fredag den 26. til søndag den 28. august. Her skal den også præsenteres for det svenske publikum af Faurby og deres nye svenske forhandler, Anders Fogius Hultman. På udstillingen præsenteres også Faurby 325 og 396. Link: Öppna Varv

Efter udstillingen sejler John og Skipper Flicka III de 150 sømil (278 km) fra Orust til Egå, hvor den skal deltage i den flydende udstilling fra den 2. til 4. september.

Lørdag den 20. augist.

“Jætte kul tur”.

(foto – Flicka III overhaler en X 37 nord for Klädesholmen og da ligger vi nummer 7)

Solen vækkede os på det rigtige tidspunkt. Det var et fint kontrapunkt til fredagens dagsregn og det perfekte oplæg til kapsejladsen. Vejret var så godt, at morgenmaden blev indtaget i cockpit. Vores svenske Gast, Gunnar kom kl. 07:30 som aftalt og vi fik snart gjort båden klar, så vi var ude ved startområdet kl 08:30. Vores start skulle gå kl 09:25. Hundrevis af både var ved at gøre sig klar. Et fantstisk syn at være en del af. Vi var med urette bekymret for, om der var for lidt vind ved starten, men det viste sig at vindøgningen kom tidligere end forudsat af meterologerne.

Vi fik en perfekt start og gik over startlinien maks 10 sekunder efter signalet, just midt i feltet. Vi valgte at gå under Tjörnbroen, men øst om øen just efter, så vi fik fri vind. Vi havde Code 0 oppe og havde meget glæde af den i en skiftende mellemvind og fulgte godt med. Midt i Hakefjorden var vi i den første trediedel af vores startfelt og ved Åstol var vi i førefeltet. Midtvejs havde vi skiftet Code 0 ud med fokken, og det var klogt, for vinden var øget til 9-11 m/s fra vest, og det var ren bidevind mod Åstol. Vi måtte endda tage nogle småslag for at holde fri af øerne.

Vi gik vest om Tjörnkalven og krydsede op mellem skär og holme og gik også vest om Klädesholmen. NV herfor overhalede vi en X37 fra Holland, men med svensk styrmand. Flickas Skipper ønskede ikke at være ved i hundeslagsmålet i Kirkesund og som eneste båd gik vi vest om Härön i 2 meter høje bølger og vind på m10-13 m/S fra vest, men det gik fint, men med en del modstrøm, som de åbenbart slap for inde i Kirkesund. Ude i de 2 m høje bølger måtte vi desværre tage et slag vest på for at undgå et underjordisk skær. Her fiskede spilerstagen fokkeskødet, og vi mistede meget højde og tid på den konto. Desuden er den vestlige tur ca ½ sømil længere.

De vi kom nord for Härön, var det spændende at se om de både, som vi skiltes fra syd for Kirkesund, var kommer foran. Det var svært at vurdere, men en First 36.7, som vi havde fulgtes med ved Åstol, var vi lidt bagefter. Taktikken havde fejlet lidt, men det var ikke en katastrofe. Vi var med fremme og havde heldigvis ikke haft nogen uheld. Efter indsejlingen i Stigfjorden satte vi spiler uagtet at det blæste 10-12 m/s, men det gik fint, og vi fugltes med de andre og større både. Vinden øgede, men vi kunne holde spileren oppe og på et tidspunkt blæste det 15 m/s, og vi havde stadig den flotte hvide Elvstrøm spiler oppe med Faurby logoet fuldt eksponeret. Vi var oppe på 10 knob, da det gik bedst.

Vi kom i mål for spiler med 8,5 knob kl 13:32, 4 timer og 17 minutter efter start. Det var vi meget tilfreds med, og vi var alle nøjde med indsatsen, selv om der var et par detaljer, der kunne have været bedre.

I Almösund satte vi Gunnar af, så han kunne få fat i sin bil, og vi sejlede videre til sejlklubben syd for broen i Stenungsund for at at aflevere kontrolkort og se resultater samt præsentere båden på den officielle bro. Det viste sig, at vi var blevet nr 21 ud af 42 i vores gruppe og nummer 82 ud af 450 overalt foran mange interesante og hurtige både. Dvs vi er i den bedste 5.del og ifølge de lokale er meget flot. Næste år går vi op gennem Kirkesund medmindre vinden er nordlig. Vi er alle nøjde med indsatsen og resultatet.

I aften skal vi spise på Stenungsbaden (fornem spa-resort), hvor Faurby har reserveret bord. Det har vi fortjent.